Sebuah motor langka buatan Amerika yang diproduksi pada tahun 1903 akan segera dilelang kepada publik. Motor ini bukan hanya sekadar kendaraan tua, tetapi merupakan salah satu artefak bersejarah dari masa awal industri otomotif Amerika. Diproduksi oleh Hendee Manufacturing Company—yang kemudian dikenal sebagai Indian Motocycle Co.—motor ini diyakini sebagai salah satu unit Indian tertua yang masih bertahan dalam kondisi orisinal dan belum pernah direstorasi.
Sekilas Tampak Seperti Sepeda
Jika dilihat sekilas, motor ini mungkin akan disangka sebagai sepeda biasa. Rangkanya ramping, rodanya besar, dan tidak memiliki bodi pelindung seperti motor modern. Namun, di balik tampilannya yang sederhana, terdapat mesin satu silinder yang menjadi jantung kendaraan ini. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga yang cukup untuk melaju hingga kecepatan sekitar 56 mil per jam—angka yang cukup mengesankan untuk kendaraan buatan awal abad ke-20.
Desainnya dikenal sebagai model “Camelback,” dinamai berdasarkan bentuk tangki bensin yang besar dan diletakkan di atas spatbor belakang. Model ini menjadi ciri khas Indian pada masa-masa awal produksi dan menjadi ikon dalam sejarah sepeda motor klasik.
Sejarah Singkat Indian Motorcycle
Indian Motorcycle didirikan pada tahun 1901 oleh George M. Hendee dan Carl Oscar Hedström di Springfield, Massachusetts. Mereka mulai memproduksi sepeda motor secara komersial pada tahun 1902, dan model 1903 ini merupakan salah satu generasi awal yang menandai transisi dari sepeda bertenaga manusia ke kendaraan bermotor.
Indian menjadi salah satu merek sepeda motor paling berpengaruh di Amerika Serikat, bahkan sebelum Harley-Davidson memulai produksinya pada tahun 1903. Pada masa kejayaannya, Indian dikenal sebagai produsen motor tercepat dan paling inovatif, dengan berbagai pencapaian dalam balap dan militer.
Kondisi Orisinal, Belum Pernah Direstorasi
Yang membuat motor ini begitu istimewa adalah kondisinya yang masih orisinal. Selama lebih dari satu abad, motor ini tidak pernah mengalami restorasi besar. Bahkan, selama 30 tahun terakhir, motor ini hanya tergantung di dinding praktik seorang dokter gigi, kemudian disimpan di garasi dan ruang bawah tanah. Beberapa bagian kecil seperti baut memang pernah diganti untuk perbaikan ringan, tetapi keseluruhan struktur, mesin, dan komponen utama tetap asli.
Steve Rinker, pemilik Buck’s Indian—sebuah perusahaan restorasi motor antik yang berbasis di West Virginia—menyatakan bahwa motor ini adalah satu-satunya unit Indian 1903 yang belum pernah direstorasi dan masih ada hingga kini. “Sejauh yang kami tahu, hanya ini 1903 yang belum direstorasi yang masih ada,” ujar Rinker dalam wawancara dengan Visordown.
Potensi Harga Lelang
Motor ini akan dilelang oleh rumah lelang yang ditunjuk oleh keluarga pemilik terakhir. Diperkirakan harga jualnya bisa mencapai sekitar Rp 1 miliar, atau lebih dari $100.000, mengingat kelangkaan dan nilai historisnya. Bahkan, pada lelang tahun 2021, sebuah Indian 1903 serupa yang telah direstorasi terjual seharga $143.000.
Nilai motor antik seperti ini tidak hanya ditentukan oleh usia dan merek, tetapi juga oleh keaslian komponen, sejarah kepemilikan, dan kondisi fisik. Motor yang belum direstorasi memiliki daya tarik tersendiri bagi kolektor karena mencerminkan kondisi asli dari masa produksinya, termasuk patina, goresan, dan detail kecil yang menjadi bukti perjalanan waktu.
Simbol Awal Inovasi Otomotif
Motor ini bukan hanya kendaraan, tetapi juga simbol awal inovasi otomotif. Pada awal abad ke-20, sepeda motor menjadi solusi mobilitas yang lebih terjangkau dibandingkan mobil. Mereka digunakan oleh pekerja, petualang, dan bahkan militer. Indian sendiri menjadi pemasok utama sepeda motor untuk militer Amerika selama Perang Dunia I dan II.
Model 1903 ini menjadi saksi bisu dari masa transisi teknologi, ketika masyarakat mulai beralih dari tenaga manusia dan hewan ke mesin pembakaran internal. Ia mewakili semangat eksplorasi dan kemajuan yang menjadi ciri khas era tersebut.
Koleksi yang Menyimpan Cerita
Bagi para kolektor dan penggemar sejarah otomotif, memiliki motor seperti ini bukan hanya soal investasi, tetapi juga soal warisan. Setiap komponen, setiap goresan, dan setiap detail pada motor ini menyimpan cerita. Dari tangan pembuatnya di Springfield, hingga perjalanan panjang ke rumah seorang dokter gigi, motor ini telah melewati lebih dari satu abad perubahan dunia.
Lelang ini menjadi kesempatan langka untuk memiliki bagian dari sejarah otomotif Amerika. Dan bagi dunia koleksi, motor Indian 1903 ini bukan hanya barang antik—ia adalah legenda.
